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昔日中國最大汽車經銷商還不起欠款 瀕臨破產退

車市“寒冬”加經營善,中國昔日最大的汽車經銷商(601258.SH),把自己逼進了死胡同。近兩年,龐大集團歷經了證監會調查、銀行抽貸等一系列事件,壓垮它的最后一根稻草,一筆1700萬元的借款。這筆借款,龐大集團在5月份被債權人申請重整,如今已被法院受理。

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圖片來源:視覺中國

根據交易所規定,9月9日,龐大集團股票簡稱改為“*ST龐大”,也就被實施風險警示。如果最后被法院宣告破產,公司股票將面臨被終止市的風險。

1700萬借款引發破產重整

9月5日晚,龐大集團發布公告稱,因被法院裁定受理重整,公司股票將于2019年9月9日被實施退市風險警示,股票簡稱改為“*ST龐大”,股票價格的日跌幅限制為5%。公告顯示,龐大集團股票將于2019年9月6日開市起停牌一天,于2019年9月9日開始起復牌交易。

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龐大集團也在公告中提醒投資者,若公司重整失敗,公司將被法院宣告破產。如果公司被法院宣告破產,根據《股票市規則》第14.3.1條第一款第十二項的規定,公司股票將面臨被終止市的風險。

龐大集團為何被破產重整?根據今年5月13日的公告,由于龐大集團于2017年5月4日向北京冀東豐借款1700萬元,用于補充流動資金用于進貨,借款到期后,龐大集團因資金緊張,未能償清債務。因此,冀東豐公司向法院提出對龐大集團進行重整申請。

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過破產重組并等同于破產清算,按照《破產法》,法院受理破產申請后,有關債務人財產的執行程序應當中止(暫停)。今年6月辭任龐大集團董事長的曾在接受每日經濟新聞采訪表示,如果能通過破產重組程序妥善化解債務風險,龐大集團或將重新步入健康發展軌道。

龐大曾經很風光

根據公開資料,龐大集團前身冀東物貿,后因取得斯巴魯的代理權,發展為國內大型汽車經銷商集團,主營業務為汽車經銷和維修養護,2011年4月正式登陸。

龐大集團在巔峰期,在全國以及蒙古國共擁有1035家經銷網點,其中包括834家專賣店,132家汽車超市和69家綜合商場。而根據2018年財報顯示,龐大集團大大縮減了其店面規模,經銷網點縮減到了806家,較年末減少229家。

2010年前,龐大集團一直穩坐國內汽車經銷商集團的頭把交椅。2011年,以主營業務收入640.88億元的成績,首次超越龐大集團排名第一。

今年6月6日,中國汽車流通協會發布2019年中國汽車經銷商集團百強排行榜,其中廣匯汽車、中升集團和分別位列前三名,與2018年經銷商百強前三名排名一致。2018中國汽車經銷商集團百強排行第四的龐大集團,2019年的排名滑至第九名,全年總銷量(含二手車)僅為28.01萬輛,僅為廣匯汽車銷量的24%。

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財報顯示,2018年,龐大集團實現營業收入420.34億元,同比降40.37%,歸屬股東凈利潤約為-61.55億元,同比滑3003.23%。今年半年,營業收入為102.56億元,同比降62.17%,歸屬于市公司股東的凈利潤為虧損11.98億元,同比降563.66%。今年半年,龐大集團的新車累計銷量為5.01萬輛,與去年同期相比降71.22%。

2011年龐大集團剛剛登陸A股,市值一度超過600億元,過現在股價已創新低,至9月5日收盤,為1.30元,對應市值87億元,縮水超過80%。根據最新公布數據,龐大集團背后的股東戶數高達37萬戶。

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賣店、裁員能否自救

龐大集團有多難,連1700萬元都還?

自2017年因信披違規被證監會立案調查并行政處罰后,龐大集團便陷入了一個“惡性循環”,公司商譽受損,融資與借款渠道受到嚴重影響,由此導致公司主營業務受影響,進而影響公司還債。

根據龐大集團8月30日發布的公告,截止8月底,龐大集團及其子公司出現25筆債務逾期,涉及19家金融機構,逾期金額合計接近27億元。其中,北星(天津)汽車有限公司的10億元債務公司出現的最大一筆的債務逾期。

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