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進博會|6年后保時捷一半的銷售量或將來自新能源車型

  東方網記者李歡、曹子琛11月6日報道:新能源車是汽車產業的現在還是未來?今年的進博會上,大眾汽車集團(中國)展臺展出的大眾汽車、奧迪和保時捷三大品牌汽車均為新能源車型。現場負責人告訴記者,此舉意在彰顯其在中國引領電動化轉型的承諾。

  據介紹,大眾汽車集團(中國)實施的“goTOzero”戰略,是助推碳中和目標實現的重要舉措。到2025年,集團純電動車型在整體車型陣容中的占比將提升至35%,集團旗下車型全生命周期內的碳排放量較2015年將減少30%。不僅如此,以2015年為基線,集團承諾到2025年把生產過程中的廢棄物、能源消耗和水資源使用以及工廠二氧化碳排放量降低30%。CEO馮思翰博士表示:“可持續發展是集團的戰略驅動力。我們的目標是到2050年完全實現碳中和,同時以中國客戶的需求為中心,著力開發專屬中國客戶的產品和服務。明年起,集團將以針對中國市場設定的脫碳指數,清晰展現我們實現碳中和的進程。”

  

進博會|6年后保時捷一半的銷售量或將來自新能源車型

  作為大眾汽車集團旗下的重要品牌,大眾汽車品牌將在集團的電動化轉型過程中起到引領作用。同時,大眾汽車品牌作為“大眾”的汽車,已為未來數年制定了明確的目標,即打造適合所有人的零排放出行。豐富的產品線將助力該目標的實現。目前,大眾汽車品牌旗下共5款現有車型推出了新能源版本,至2020年底,這一數量將增加為10款。從2020年起,大眾汽車品牌將在三年內推出基于純電動MEB平臺的10款全新車型。純電動SUVID.初見將是首款在中國量產的MEB車型。隨后,在本屆進博會中展出的ID.3,也將在上汽大眾的安亭MEB工廠中生產。

  

進博會|6年后保時捷一半的銷售量或將來自新能源車型

  保時捷展區以“電馳神往”為主題,展示了一系列創新車型,包括首款純電動跑車Taycan,勒芒三連冠919Hybrid,以及都市混動先鋒CayenneE-Hybrid。預計到2025年,保時捷旗下車型一半的銷售量將來自純電和插電式混動車型。

  

進博會|6年后保時捷一半的銷售量或將來自新能源車型

  奧迪展示了其踐行“始終如一發展電動化”的決心。奧迪e-tron是四環品牌首款純電動量產車型,也是奧迪在電動出行領域邁出的第一步。至2021年,奧迪將攜手合作伙伴一汽-大眾奧迪在中國市場推出9款新能源車型。除純電動車型,還將進一步拓展其插電式混合動力車型陣容。

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