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進博會直擊全球汽車新風尚 汽車展區看點多

第二屆中國進口博覽會(進博會)5日-10日在海舉行。雖然進博會專業車展,但車展區基本匯集了汽車行業的主領軍企業,觀眾仍然在這個盛會遍覽來自全球各大汽車品牌的“靚車”,古董車、氫燃料車、自動駕駛車、飛行汽車……無所有,這也足以看出在全球汽車行業變革轉型的過程中,中國作為全球最大的汽車消費市場的重性。

汽車展區看點多

據第二屆進博會汽車展區負責人童敏祺介紹,進博會汽車展區規劃面積3萬平方米,有來自20個國家60家企業參展,特裝比例達99.3%,平均展位面積為251平方米。其中,世界500強和行業龍頭企業共33家,面積超過90%?,F場規劃有品牌整車、汽車生產及零部件、汽車養護用品及潤滑油、汽車配套產品等展示區。據報道,本屆進博會汽車展區共有140多輛展車,較去年增加5%-10%。

“第二屆進博會汽車展品多、看點更多。”童敏祺說,今年進博會汽車展區的展品分為3大塊,一塊首次增設的古董老爺車,一塊全球知名汽車廠商帶來的新款車,還有一塊代表未來的新能源車、自動駕駛汽車和“會飛的汽車”。她說,有特色的,今年汽車展區將聚焦汽車行業熱點,展示汽車產業的前世、今生和未來,也將詮釋汽車企業對汽車與環保、汽車與智能、汽車與歷史、汽車與未來生活的理解與思考。

世界汽車屆的懷舊風長盛衰,每年各種懷舊展吸引了大量車迷。5輛古董車構成的“前世之旅”第二屆進博會的獨特體驗。這5輛車包括:1916年生產的斯圖茨勇士、1934年生產的西斯帕羅·蘇扎J12、1937年生產的德拉哈耶135M杜博思、1938年生產的阿爾法·羅密歐以及1957年生產的瑪莎拉蒂450S。

5輛車出產、品牌款式同,較全面、多維度展現了古董汽車文化。斯圖茨勇士1916年的終極跑車;西斯帕羅·蘇扎J12、阿爾法·羅密歐等世紀30年代的傳奇車;1957年的瑪莎拉蒂450S,最炫酷的跑車,也世紀50年代速度最快的賽車之一。

古董車吸引眼球,未來技術更讓人關注。

日韓車企在本屆進博會繼續展示它們在新能源領域的技術成果;首屆進博會斯洛伐克科技公司Klein Vision帶來“會飛的汽車”,今年再次亮相了升級版的第二代產品;比飛行汽車更神奇的,汽車僅僅運人、運貨,還轉化形態,變身成為無人售貨店、移動辦公室,或者手工藝品攤、披薩店、膠囊旅館等。通過承載生活中的更多場景,汽車與人們的生活更加緊密地聯系在一起。

此外,據海國際汽車城(集團)有限公司副總工程師李霖介紹,今年進博會還首次設置室外的自動駕駛體驗區,從6月開始進行了標識標志完善、道路智慧化改造等一系列工作,以預約制的方式提供自主泊車、V2X功能、自動駕駛功能等5G條件的未來駕駛體驗。據悉,室外體驗區規劃面積約1.6萬平方米,氫燃料車、大馬力賽車、自動駕駛車等都精彩亮相于此。

首發眼花繚亂

記者去年在首屆進博會就深為各種“首發”所吸引。汽車展區的首發也令人眼花繚亂。進博會買家匯聚的地方,汽車行業的領軍企業基本都甘缺席。此次,通用、豐田、本田、日產、福特、寶馬、現代起亞等德、日、美、韓等諸系汽車品牌都帶來了各自的明星車型,70多項新產品和新技術在進博會汽車展區進行首發。這些企業把進博會看成新產品和新技術引入中國的好機會。而對于中國消費者來說,這些原先只能在車展看到的車,更快地來到了面前。

據悉本屆進博會,具代表性的首發產品包括豐田的氫燃料電池車、起亞的電動化戰略概念車、現代的電動概念車、奔馳L2級自動駕駛卡車、依維柯最新款八速全自動擋貨車、雪佛蘭新款科爾維特超級跑車等。

11月5日進博會開幕當天,多家企業就迫及待首發了各類汽車。

剛剛在東京車展亮相的豐田第二代Mirai概念車在進博會完成國內首發。據悉,第二代Mirai相比第一代增加了30%的續航里程,或有望達到644公里的續航里程。過,這一搭載全球最前沿氫燃料電池技術的車型短期內會在國內市場發售。

韓國起亞發布了Futuron電動化戰略概念車。這款概念車的外形類似Coupe-SUV風格,車身線條流暢,輪轂巨大。“Futuron”的名字本身即代表著“Futur未來”和“on開啟”,揭示了該品牌SUV未來設計和電動特性的開啟。與2019年3月在日內瓦車展發布的Imagine by Kia概念車非常相似,Futuron被認為一扇通向起亞電動汽車未來的窗口,未來的電動車型將借鑒這兩款車的設計理念。

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